海星游艇集團(tuán)為中國(guó)杯帆船賽全力打造40米雙體超級(jí)游艇
繼今年7月份海星集團(tuán)成功簽約一艘50米超級(jí)游艇之后，近日，海星集團(tuán)又有重磅消息曝出，與此之前簽約的50米超級(jí)游艇相比較，此次簽約的40米雙體超級(jí)游艇，依舊延續(xù)了海星集團(tuán)全定制超級(jí)游艇的“剛強(qiáng)”風(fēng)范，厚重，沉穩(wěn)，大氣，不同的是，此次與 China Cup 簽約的海星40米雙體超級(jí)游艇，則顯得更加“龐然大物”，如果說(shuō)，海星50米超級(jí)游艇，是中國(guó)本土企業(yè)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一款超級(jí)游艇的話，那么，海星40米雙體超級(jí)游艇，那也絕對(duì)算得上是中國(guó)雙體超級(jí)游艇的第一單。
與此同時(shí)，說(shuō)到此次簽約40米雙體超艇的船東，在中國(guó)，乃至亞洲的帆船圈、航海界，也可以說(shuō)是無(wú)人不知無(wú)人不曉，他的名字就叫中國(guó)杯帆船賽。中國(guó)杯帆船賽是中國(guó)歷史上第一個(gè)國(guó)際性大帆船賽事，截至目前，亦是唯一以“中國(guó)杯”命名的大帆船賽事，同時(shí)也是亞太地區(qū)最大規(guī)模的Beneteau First 40.7統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別大帆船賽事。 曾經(jīng)于2008年、2009年連續(xù)兩度榮膺“亞太地區(qū)最佳帆船賽事”，2010年-2011年，中國(guó)杯帆船賽被正式列入ISAF（國(guó)際帆聯(lián)）大帆船賽事的日歷，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入國(guó)際帆聯(lián)歷的大帆船賽事。據(jù)悉，正在舉辦的2014年第八屆中國(guó)杯帆船賽也是繼2013年后再創(chuàng)參賽帆船數(shù)量之高的新紀(jì)錄，據(jù)賽事組委會(huì)透露，今年報(bào)名參賽的船隊(duì)有130多支，組委會(huì)為控制規(guī)模，經(jīng)過(guò)篩選，最終將有來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的108支符合要求的國(guó)內(nèi)外船隊(duì)參賽，賽事規(guī)模首次超過(guò)100支，再一次刷新了亞洲大帆船賽事的歷史，達(dá)歷屆之最，其中，中國(guó)本土參賽船隊(duì)在所有船隊(duì)中的占比約44%，達(dá)到47支。
至此，我們就再說(shuō)說(shuō)中國(guó)杯帆船賽的起源，這還得追溯到2004年，那是一次氣勢(shì)磅礴的洲際遠(yuǎn)航，縱橫四海，豪情漫天，一幫深圳的帆船發(fā)燒友從法國(guó)定制了一艘12米長(zhǎng)的新型雙體帆船，并從名著《堂吉訶德》中得到靈感，將帆船命名為“騎士號(hào)”?！膀T士號(hào)”從法國(guó)拉羅謝爾港口起航，穿越半個(gè)地球，橫跨歐非亞7個(gè)海區(qū)，航行1.1萬(wàn)海里。期間途徑26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在45個(gè)港口留下了中國(guó)帆船經(jīng)過(guò)的印記，而整個(gè)航?；顒?dòng)被稱為“縱橫四?！?，這也成為中國(guó)民間首次大型環(huán)球航?；顒?dòng)。此后，這些最早接觸到航海運(yùn)動(dòng)的中國(guó)人有了一個(gè)創(chuàng)辦中國(guó)人自己的帆船賽事的想法，于是，一個(gè)以“中國(guó)杯”命名的帆船賽事，終于在2007年揭開(kāi)了序幕。八載艱辛，八載輝煌，如今，中國(guó)杯已成為頂級(jí)國(guó)際大帆船賽事。
說(shuō)到這里，我們?cè)倩氐轿恼缕鹗嫉牡谝欢危?007年，一家由海歸精英們聯(lián)合創(chuàng)辦的的船舶制造公司誕生了，同樣也是在2007年，該船舶公司生產(chǎn)出了自身轉(zhuǎn)型后的第一艘豪華游艇，正式命名為海星Heysea75，之后，一個(gè)名叫海星的游艇公司的在中國(guó)游艇市場(chǎng)上迅速崛起，從此一騎絕塵。同樣也是八載艱辛，八載輝煌，從海星60英尺、70英尺、72英尺、75英尺、78英尺、82英尺、95英尺、108英尺、40米、50米，海星公司幾乎每一年都會(huì)發(fā)布一款新產(chǎn)品，每一款產(chǎn)品都會(huì)受到業(yè)內(nèi)專家的好評(píng)和頂級(jí)游艇玩家的追捧，就譬如，海星Asteria108英尺超級(jí)游艇，在不到短短的三年之內(nèi)，便已售出5艘，這在亞洲超級(jí)游艇市場(chǎng)上也是絕無(wú)僅有的，所以，目前無(wú)論是按總尺度計(jì)算，還是按游艇交付數(shù)量計(jì)算，海星游艇都穩(wěn)居60英尺以上游艇市場(chǎng)第一位置，并崛起為中國(guó)中大型游艇領(lǐng)軍品牌，也是目前中國(guó)本土企業(yè)里唯一的超級(jí)游艇制造商。
此次，海星游艇與亞洲頂級(jí)的帆船賽事中國(guó)杯帆船賽結(jié)緣，真可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，我們也希望盡早的能夠看到這艘令人心潮澎湃的40米雙體超級(jí)游艇問(wèn)世，毋庸置疑，這又將是海星游艇集團(tuán)為填補(bǔ)中國(guó)超級(jí)游艇市場(chǎng)空白貢獻(xiàn)的一部巨作。
